Volvo XC90使用-449広告 €66,530または月額910ユーロから CAMPX -Tervo GroupのStart -Up Accelerator あなたのスタートアップは自動車産業の変更エンジンですか ? 私たちは輸送業界の未来を私たちと一緒に形作る新興企業を探しています. あなたの革新に命を与えてください 私たちが今日行う選択は、私たちが明日住む世界を決定します. これが、顧客、新興企業、サプライヤー、大学、公的機関などのパートナーを招待して、ボルボグループと協力して明日の輸送およびインフラストラクチャソリューションを開発するよう招待する理由です。. 技術景観と世界経済の急速な変化に直面して、コラボレーションと多様性はプロセスを加速し、社会問題を解決するための資本です. ブロックされたコンテンツは、Cookie設定を変更して続行します CAMPX -Tervo GroupのStart -Up Accelerator プログラムの利点 顧客の間でボルボを数えます ボルボグループの専門家にアクセスします 協力する方法のスピードとシンプルさ スタートアップの革新は、明日の輸送およびインフラストラクチャソリューションを変革することができますか ? グローバルスタートアップアクセラレータに参加して、顧客の間でボルボグループを数えます. 私たちは、次の分野のイノベーションを刺激する新興企業を探しています.. 自動化 センサーに適用される技術ソリューションとソフトウェアの分野での新興企業を探しています。これにより、運用設計とさまざまな天候と視認性の領域での自律ソリューションの動作が可能になります。. ここに登録 ! クラウドの知覚と能力を変えることにより、自律的なソリューションを広める – センサーに適用される技術およびソフトウェアソリューションが適用され、運用設計のさまざまな分野での自律ソリューションの動作と、さまざまな天気と視認性の条件. – 高度なインテグリティポジショニングと動的に更新される信頼性の高いHDカードを可能にするソリューションとテクノロジー. – テレオパレーションにおけるレイテンシとユーザーエクスペリエンスを改善するためのソリューション. シミュレーショントラックの検証と検証のおかげで、自律ソリューションの展開の準備を加速します – 現実世界のデータを使用する高忠実度シミュレーションを可能にするデータインフラストラクチャおよびソフトウェアソリューション. – カバレッジを改善し、データの機密性を保護することにより、セキュリティ保険を強化するソリューション. 統合されたサイバーセキュリティを備えたデータベースの車両の開発を許可する – 自律システムの品質、効率、パフォーマンスを向上させるための自動/AI学習方法とソリューション. – 車両の侵入検知のためのソリューションと開発の脆弱性の分析 – ソフトウェアが管理する車両アーキテクチャを可能にするソフトウェアコンポーネントとソリューション エレクトロバリティ 熱バッテリー管理 エレクトロモビリティコンポーネントとシステムのテスト/検証. […]

2024 Polestar 2は、価格の上昇にもかかわらず顧客にとって勝利です テスト週の間に、私たちは真剣に質問されました. C40とPolestar 2の間で購入. Polestar 2はボルボC40充電と直接競合します。. Polestar 2 2023：あなたの質問と私たちの答え Polestar 2は、ボルボメーカーの電気部門に属するパフォーマンス電気自動車です. このセダンにはスタイルがあり、特にチェックアウトの高さのおかげで実用的な外観があります. このモデルには、大きな78 kWhのバッテリーとフロントホイールに供給される電気モーターが装備されており、2つの電気モーターを含むより強力なすべてのホイール駆動構成を選択する可能性があります。. この車の自律性は、牽引バージョンで434 km、EPAに応じて4輪駆動構成で418 kmです. 私たちは既知の馴染みのある環境にいます。. 私たちは安いボルボのサブカテゴリを扱っていると思うかもしれませんが、そうではありません. だから、その直接的な競合他社であるボルボC40ではなく、このポールスター2を選ぶ理由を見てみましょう. Polestar 2 2023 Blue Polestar 2、割引のボルボ ? ボルボブランドの開始については、親会社に非常に大きな類似性があることは間違いありません. T字型のヘッドライトとCalestar 2グリルは、車両のフロントデザインに流動的に統合されています. 従来の換気グリッドの代わりに、Polestar 2にはグリッドとエレガントな表面があり、他のボディワークと調和して融合します。. Polestarのロゴは誇らしげに上にあり、後者の中央にあります. ポールスターのインテリア2 2023 Polestar 2の内部 キャビンは外側と同じくらい洗練されていて寒い. 小さなギアレバーとGoogleに接続された11.2 POの小さなタッチスクリーンでモダンな外観を備えています. 私たちはそれを好むかどうかにかかわらず、それはあなたのGoogleインターフェイスに接続する能力に応じています. メイン画面は、すべての車両設定を管理します. エアコンからマルチメディアシステムまで、Googleを完全にフォローして. 私たちはいくつかのボタンを所定の位置に配置したいと思っていましたが、これらのにきびがこの車両内で見つかる純度と​​慎重な仕上げに反していることも理解しています. Polestar 2は大きな車ではありませんが、前後の乗客に適切なスペースを提供します. 外部から、車両が内側に大きく見える場合でも、私たちはすぐに閉所恐怖症になります. サイドパネルの量が高いため、ガラススペースが少し少ないため、船内のスペースが不足しているという感覚があります. 幸いなことに、フロントとリアの駐車センサー、特に5,700ドルの「プラス」グループを選択した場合、360カメラのおかげで、車両は狭い駐車スペースで非常によく処理されます。. Polestar Exterior Design 2 […]

2025ボルボEx30は、私たちが祈っていた高速でコンパクトで手頃な価格の電気的な電気を 私たちの新しい小さなSUVには、持続可能な思考を取り入れるスタイリッシュなインテリアがあり、材料の慎重に作成されたコンピレーションは、インテリアの明確なグラフィックデザインを強化します. デニム、亜麻、ウールなどのリサイクルされた再生可能材料、およびさまざまな表現力豊かな色とテクスチャーにより、私たちのインテリアはコアコアでのデザインを担当しています. スペース、スマートストレージ、直感的な技術：オールエレクトリックボルボEX30スモールSUVは、スカンジナビアの最高のデザインを具体化します 新しい完全な電動ボルボEX30は、安全性と持続可能性の向上のためだけに設計されているだけでなく、最先端の技術と思いやりのあるスカンジナビアデザインデザインを通じて、あなたの生活をより便利でリラックスし、より楽しくすることを目指しています。. 私たちの新しい小さなSUVには、持続可能な思考を取り入れるスタイリッシュなインテリアがあり、材料の慎重に作成されたコンピレーションは、インテリアの明確なグラフィックデザインを強化します. デニム、亜麻、ウールなどのリサイクルされた再生可能材料、およびさまざまな表現力豊かな色とテクスチャーにより、私たちのインテリアはコアコアでのデザインを担当しています. また、EX30と対話すると、コンテキストユーザーエクスペリエンスを提供し、1つの画面でより集中して楽しい運転のために複雑さをスマートに削除します. それに加えて、ダッシュボードの幅全体をカバーするサウンドバーなどの機能 – その種の最初の車と一連のスマートストレージのアイデアが組み合わさって、より少ない車のエクスペリエンスを提供します. 「ボルボEX30スカンジナビアデザインのすべての最高の要素」. 「新しい素材は創造的なテクスチャ、色、性格をキャビンに追加しますが、スマート機能と優れたユーザーエクスペリエンスはすべての真のボルボの作成の特徴です. 一緒に、これらの要素はボルボの本質を小さなパッケージに蒸留します.» プレミアムオーディオ品質 EX30の私たちのサウンドバー、この種の最初のものは、ホームオーディオデザインに触発されています. 複数のスピーカーを1つのサウンドバーに連れて行き、キャビン全体をプレミアムサウンドトラックで満たします. ハーマンカードンハイエンドサウンドシステムと組み合わせることを選択したら、お気に入りの音楽やポッドキャストを卓越したオーディオ品質で聴くことができます. SoundBarは、1つのコンポーネント内でスピーカーをクラスタリングし、配線と材料の促進を減らすことにより、スマートデザインの素晴らしいインスタンスです。. 最初は、フロントガラスの下にあり、シームレスにコックピットデザインに統合されていることに気付くかもしれません. しかし、ドアにスピーカーが必要ないので、私たちはあなたにもっと多くのストレージスペースを与えることができます. 同じように、ウィンドウスイッチをセンターコンソールに移動しました。ドライバーと乗客の両方に簡単にアクセスできます. 論文やその他の例は、EX30内の集中化のより広い原則を表しています. また、グローブコンパートメントを再配置し、センタースクリーンを計画しました. これは、ドライバーと乗客の両方が簡単にアクセスできることを意味します。これは、平らな床から提供される余分なスペースが機能していたため. センターコンソールは非常に用途が広く、スペースの使用方法を正確に選択できるスライドシステムがあります. キャップホルダーの上部をスライドアウトしてラテまたはスマートフォンを保持するか、より多くのストレージのために戻って移動することができます. 下トンネルには、サングラスや耳のポッドなどの小さなアイテム用の保護保管エリアがあり、上の大きなオープンスペースにバッグを置くことができます. 私たちは、それが利便性のためにcomasであるとき、後部乗客のeithを忘れていません. 携帯電話は専用のポケットにフロントシートバックに保管できますが、センターコンソールコンソールの下からきちんとした保管ボックスがスライドします. テールゲートの中には、フラットパックの家具を購入するために外出するときに便利なサイズのガイドの完璧を含め、その新しいテーブルがどこに収まるかわからない. 空間感を生み出します EX30内の集中化テーマは、シングル12でも表されます.ダッシュボードの中央に配置された3インチの中央画面。これには、ドライバーとしてのすべての関連情報が含まれています. すべてを単一の画面に入れるということは、ドライバーの周りに空間感を作り出したり、素材を保存できることを意味します. 「EX30の内部では、コンテキストと焦点を絞ったインターフェイスの戦略を継続します」と、UXの責任者であるTom Stovicek氏は言います。. 「シングル画面では、速度や負荷レベルなどの重要な運転情報が上部に目立つように配置され、ナビゲーション、メディア、コントロールが簡単に表示され、以下にアクセスできます。. また、いつでもお客様のニーズの機能の大部分を提供するコンテキストバーも含めます.» センター画面には「穏やかな」ビューも提供します。. この機能は、あなたの目の負担を大胆に減らすことができる夜に特に役立ちます。. 最先端のインフォテインメントを提供するという野望に沿って、Googleビルドインを備えたEx30には、Google Assistant、Google Maps Navigation、Google Playのお気に入りのアプリからのハンド無料ヘルプが含まれます. Ex30は、alaless Apple Carplay機能に付属する最初のボルボカーでもあります. インフォテインメントシステムには5G接続が施されています。適用できるのは、Snapdragon®コックピットプラットフォームテクノロジーがシステムであることを確認します。. 別々の4つのインテリアルームから選択してください 新しいボルボEX30を選ぶとき、4つの異なるインテリアの「ルーム」から選択できます. 彼らは材料に対してより持続可能なアプローチを取り、それぞれにその表現が付属しています. たとえば、1つの部屋がデニムの時代を超越した魅力を受け入れ、デニムのリサイクルプロセスから廃棄物を組み込んでいます. 私たちが提供するその他の材料には、古い窓フレームやローラーシャッターなどの廃棄物から作られたリサイクルプラスチックが含まれています。 Flaxは、ボルボCARS […]

電気ボルボC40 バッテリー容量 最大581キロメートル：ボルボC40リチャージとXC40リチャージのより大きな自律性 チューリッヒ. WLTP運転サイクルに従って認証中に、40シリーズの100％電気ボルボモデルは非常に優れた自律値を表示します. したがって、ボルボC40充電は最大581キロメートルまで移動する可能性があり、ボルボXC40は最大573キロメートルまで充電します. 2024年モデルの新しい電動モーターの導入により、ボルボカーは自律性（WLTP）を改善し、前のモデル年と比較してボルボXC40充電とC40充電の充電時間を短縮しました。. WLTP運転サイクルに応じた新しい値 WLTP運転サイクルに従って認証中に、計画された自治は最初の推定と比較してかなり改善されました. したがって、拡張レンジバージョンは、前に推定されているように、最大​​533キロメートルではなく580キロメートル以上の自律性に達しました。. モデルによって更新された自律は、次の表にリストされています。 バッテリー容量 ボルボC40リチャージ 2023年、ボルボはコアバージョンなどをC40リチャージ範囲に追加します. 同時に、価格が下落し、政府の助成金の資格があるクーペのように見えるこの豪華な電気SUVを作ります. 2つの電動モーターが402馬力を解放するために団結し、78 kWhのバッテリーは約360 kmの自律性を提供します. 同じ属性またはほぼより古典的なSUV形式を見つけるために、XC40充電は常にあります. テストとファイル フランソワは、2つの車両がほぼ同じ価格で販売されていることを考慮して、私たちの専門家のアントワーヌ・ジュバートがGV60 AdvancedとVolvo C40の補充のどちらを選ぶかを尋ねます? 兆候として、Genesis GV60はE-GMPプラットフォームに基づいています。これは、ヒュンダイイオンQ5の基礎としても機能します。 過去25年間、ボルボはフロントと4輪駆動の車両の車両を備えた車両に焦点を当ててきました。. 確かに、あなたは1998年に戻って推進コグのある最後の車を見つける必要があります：s90、豪華なセダン. 2024年、ボルボは… 今週、オートガイドはボルボイベントに参加するためにスウェーデンのヨーテボリに飛びます . この国際的な発売中、私たちは特にボルボXC40およびC40 2024を運転する機会があります . 両方のモデルは、来年のモデルのためにいくつかの改善を受け取ります. この間 .. この春、私は最初の電気自動車を買いたかった. ボルボC40は私をたくさん充電しましたが、補助金の資格がなかったので別のモデルを選びました. しかし、私はちょうど状況が変わったことを知りました. どのようにそれが突然資格を得ることができますか? ————————- こんにちはパトリック、.. QUB RadioのショーLe Guide de L’Autoの一環として、Antoine JoubertとGermain GoyerはVolvo C40 Recharge 2022およびMercedes-AMG GT53 2022で最近テストされました。. Germainは、ボルボがマーケティング戦略を変更したことに気付きました.. […]

2022 Volvo C40リチャージ：真剣に魅力的で高価な目標 ボルボディーラーまたはオンラインのThourghの注文には500ドルのデポジットが必要です. カナダのデリバリーは2022年の春に始まる予定です. ボルボC40は、非クーパーの兄弟の上に価格の充電されています ボルボカナダには、純粋な電気自動車として設計された同社の歴史の最初のモデルであり、持続可能性のための革のないインテリアを備えた最初のモデルである、まったく新しいC40リチャージクロスオーバーの価格設定があります。. XC40リチャージよりも低くて洗練されたデザインを特徴とする、それは安くはありません. 72,600ドルで、C40 chargegeは非会員の兄弟よりも13,000ドル近くで、20222222にかなりの価格を取得します。. そして、あなたが想像できるように、それは連邦または州の刺激的なものの資格がありません. また：2022ボルボC40充電：ボルボのカップのようなEVが最初のテストドライブで感動します また：2022 Volvo XC40リチャージは価格削減、追加の範囲を取得します それは一種の困惑しています. 技術的な観点から、C40充電はXC40リチャージとポールスター2と同じです。. プラットフォームは同じであり、コンポーネントの多くも同様です. 当然、ドライブも非常に似ています. 0-100 km/hからの加速は4で達成されます.402馬力と468ポンドフィートのトルクの強度で7秒. 78 kWhのバッテリーの使用可能な容量は75 kWhで、Uによると約360キロメートルの範囲を提供します.s. 環境保護庁（EPA）. 天然資源からの格付けはまだ投稿されていません. 言い換えれば、C40リチャージは、ほとんどの直接的な競合他社がAudi Q4 E-Tron、Volkswagen IDを含むよりもフル充電でより短い距離を移動します.4およびテスラモデルy. Volvoは、利用可能な最も強力なDC高速充電器を使用して、約33分で10〜80のピアース容量からバッテリーを充電できると言います. 1つの完全にロードされたモデル XC40 rephrageとは異なり、新しいC40 rephrageはカナダで究極の仕様レベルでのみ提供されており、Androidオペレーティングシステム、固定パノラマムーンルーフ、高度なピクセルLED照明アシスト、Androidオペレーティングシステムを備えた利用可能なすべての機能デジタルサービスパッケージ（4年間のサブスクリプション）が含まれています。 Harman Kardonプレミアムサウンドシステム、360度サラウンドビューカメラ、ユニークな20インチホイールなど. フィヨルドブルーカーペットは、7つのエクステリアペイントベッドのオーブンで追加の充電なしで固有の場合があります. また、C40のお客様のリチャージは、最初の4年間または80,000キロメートルのいずれか最初の4年間の選択アイテムの無料メンテナンスサービスを取得し、摩耗していることに言及する価値があります。. ボルボディーラーまたはオンラインのThourghの注文には500ドルのデポジットが必要です. カナダのデリバリーは2022年の春に始まる予定です. 2022 Volvo C40リチャージ：真剣に魅力的で高価な目標 電気自動車の成功は範囲と手頃な価格に依存し、より具体的にはリーズナブルな価格と利用可能なインセンティブに依存します. 72,600ドルから、新しい2022ボルボC40リチャージは高価であり、連邦または州レベルのレベルレベルであれ、リベートの資格はありません. 一方、同様に駆動されるボルボXC40リチャージは、59,950ドルからの小売店であり、ケベック州の7,000ドルの削減の対象となります（他の州ではそうではありません）. これは、トレーニングが単一の完全にロードされたモデルで行われ、後者はエントリーレベルの代替品を提供するためです. また：ボルボC40は、非カウリングの兄弟の上の価格の充電価格 また：2022ボルボC40充電：ボルボのカップのようなEVが最初のテストドライブで感動します その結果、XC40リチャージがセクシーな外観のC40リチャージを上回ると予測するのは簡単です。. ホットクロスオーバー XC40リチャージのこのクーペのようなバリアントには、真剣に見栄えから始まる多くのことがあるので、C40リチャージにとっては残念です。. この特定のボディスタイルを適切にエレガントな方法で実行できなかった他のいくつかの自動車メーカーを考えることができます. ボルボの最新のダーリンは、アウディQ5スポーツバック、BMW […]

ボルボXC40電気：テスラのように前面のトランク このタイプの冒険のもう一つの重要なポイント、トランク. XC40のそれは460リットルのボリュームを主張しています。これはカテゴリの平均です. 評決、2つの非常に大きなスーツケースをロードした後（光の移動方法がわからない場合、私たちはそれを使用します）、特に床とトランクボードの間に減少するため、特に高さはもはや多くのスペースがありませんでした. 別の苦情、特にXC40には空気圧サスペンションがないため、荷物を積み込んだり空にしたりするたびにウェイトトレーニングセッションを行う必要があります。. 長期試験-3,000 kmボルボXC40：当然の車のタイトル? ルーマニア、チェコ共和国、イタリア、ここで私は4番目のロードトリップに乗り出しました. この間、私たちは北に向かいます. スカンジナビアと正確にスウェーデンの方向ボルボ範囲のモデルの大部分を運転する. この旅のために、私のマウントはXC40であり、2018年の自動車タイトルでcrown冠したスウェーデンのメーカーのコンパクトSUVになります. あなたが3,000 km近くを旅行する予定があるときに車を選ぶのは難しい. 見た目のために割れる人もいれば、モーター化のためにひび割れする人もいます. 私の側では、それはデフォルトの選択肢です. XC40は私がまだリードしていなかったスウェーデンのブランドの唯一のモデルであるため、このコンパクトSUVに照準を合わせました. 長期試験-3,000 kmボルボXC40：当然の車のタイトル? したがって、3,000 kmの旅はXC40を元の土地に戻しますが、ベルギーのゲントで組み立てられて以来作られていない場所ではありません。. 北ヨーロッパでのこの没入のために、私たちはドイツを渡り、デンマークを渡り、ストックホルムに加わり、さらに北に登って最終的にボルボの領土であるゲーテボードに降りました. パリから、私は理由のカードを演奏したので、私は自分自身を非常に誇りに思っています. XC40は確かに、このロードトリップの5台の車両から最小、最も強力で、最も安価で、最も安価で、最も安価で、唯一の2輪駆動です. しかし、注意してください、彼は今年の車のタイトルを受け取った唯一の人です、それは2018年でした. 彼の旅の仲間をjeする理由. もちろん、この1週間の冒険の終わりに私たちの評決がどうなるかを知ることは残っています. 審美的には、XC40は論理的にXC範囲の典型的な設計を持っています. マークされたボックスの後部肩を除いて、ラインは角度が大きすぎることなく筋肉質です. ニュースレター 「T」の形をしたグリルまたは昼間の火災は、XC40を含む現在のボルボの特徴的な特徴の一部です. XC40は、水平フードと大きな直径のホイールを備えたSUVのスタイルコードを使用して、垂直バーのみで構成され、ロゴによって中央で飾られた大きなグリルなど、ブランドの他のモデルと多くのポイントを共有しています（丸い丸められます。 1927年にブランドの作成以来変更されていないスウェーデン鋼を連想させる鉄の古代の化学的シンボル）. 光の署名は、日中の昼間の火災でも一般的です。. 唯一の特異性は、カスタムが添付された2つの部分に分割されたリアウィンドウにあります. 4.43 mの長さで、このXC40はボルボSUVの最小です. したがって、XC60およびXC90の下に配置されます. XC40はまだ立派なテンプレートですが、チャンピオンマースの彼のビッグブラザーズの隣で、この違いはすぐに気づきました. 助手席のコンパートメントでは、驚きのせずに、彼はスウェーデンのメーカーに大切なダッシュボードを取り上げます. 100％のデジタル計装と9インチのタッチアップマルチメディア画面で構成されています。. そのプレゼンテーションは、他のSUVモデルから明らかに相殺されます. また、キャビンの明確な色合いを選択することもお勧めします。. 材料の品質は少し残念です. 確かに、プラスチックは上部に泡立っていますが、ダッシュボードの底は硬いプラスチックです. プレミアム車にはあまりにも悪い. ただし、ドアやセントラルコンソールのようなストレージは非常に多数でかなり大きいため、後者は缶、キーなどのさまざまなオブジェクトを誘導して携帯電話などのさまざまなオブジェクトを保存できます。. あなたが長い旅行をしようとしているとき非常に実用的. アームレストの前に配置された取り外し可能なバスケットのように、いくつかのヒントが大歓迎です. このタイプの冒険のもう一つの重要なポイント、トランク. XC40のそれは460リットルのボリュームを主張しています。これはカテゴリの平均です. 評決、2つの非常に大きなスーツケースをロードした後（光の移動方法がわからない場合、私たちはそれを使用します）、特に床とトランクボードの間に減少するため、特に高さはもはや多くのスペースがありませんでした. 別の苦情、特にXC40には空気圧サスペンションがないため、荷物を積み込んだり空にしたりするたびにウェイトトレーニングセッションを行う必要があります。. ボルボXC40電気：テスラのように前面のトランク スウェーデンのメーカーは、ドロップのSUV XC40の新しいバージョンに関する情報を引き続き伝え続けています. […]

P4GU Volte Bouygues CDONE、8年前： Bouygues Telecomは現在、4G Volteコールを提供しています 数年前、Bouygues Telecomは3番目のフランスのオペレーターでしたが、4Gネットワ​​ークへの無料投資の到着以来、オレンジのスニーカーに固執するフランスのオペレーターは驚きを続けており、C ‘は再び事件です。現在、モバイルネットワークで4Gボルトの呼び出しを提供しています, フランスで初めて. Volteとは何ですか ? LTEでフランス語の音声を意味するVolteまたはVoice over LTEは、4G/LTEネットワークで音声タイプの通信トランジットを持つことになる技術です。. さらに、ボーカルの品質は、2人間の接続時間が3Gネットワ​​ークと比較して2で分割されていることをカウントせずに現在使用されている技術の品質よりもはるかに高く、現在は2〜3秒の間でカウントできます。 3Gあなたは6〜7秒間待たなければなりません. フランスのBouygues Telecom Premier ネットワーク上のVolteをアクティブにすることにより、Bouygues Telecomがこのテクノロジーを顧客に提供する最初のオペレーターになります. それにもかかわらず、Samsung Galaxy S6やS6 Edgeのような互換性のあるスマートフォンを持つ必要があります. 今のところ, 700人のプロフェッショナル顧客を含め、Volteを使用できるのは5,000人の顧客だけです, しかし、2016年初頭から、すべてのオペレーターの顧客がテクノロジーが利用できるようになります. 無料、オレンジ、SFR ? 他のオペレーターにとって、これは時間の問題ですが、通常、Volteもすぐに家に到着します。現在のネットワークの論理的進化. リマインダーとして、Volteでコマーシャルオファーを開始した最初のオペレーターは2014年5月にシンガポールの通信ですが、Samsung Galaxy Note 3でのみ利用できます。. Amstrad 6128で小さいことに恋をしました、私は決して勝ちませんでした. それ以来、私は新しいテクノロジー、特に私たちの日常生活に興味があることによって自分自身を多様化しました. 記事の文をクリックして、修正を提供します. 青色の起源、再利用可能なロケットの最初の成功テスト タブレットやコンピューターに変換可能なコンピューターを好む主な理由.. Loicによる8年前： 4Gが起動されたときにやったことがないのはなぜですか . 彼らは新しい議論として私たちにそれを売るのを待っていました ?! 詐欺師 . CDONE、8年前： これはすべて良いケースですが、私は彼らのネットワーク上の新しい世代の電話で3Gをほとんどキャプチャしません. 「最大の人」を演じる場所で一般的なサービスを改善してみませんか ? ヨプレイ、8年前： […]