アルパインカーパイロット、ローランハーゴンによるルノーアルカナe-テックハイブリッド145のテスト このハイブリッドeテクノロジーモーター化の利点のおかげで、新しいルノーアルカナは、100％の電気モードで町で最大80％の時間を循環します。これは、従来の熱エンジンと比較して最大40％の消費量を減らすために. 道路では、電力を必要とする熱エンジンを支援する電気モーター. したがって、燃料消費量はスポーツモードであっても限られています. 最終的に、4.8 L/100 kmの混合消費量が得られ、108 g/kmのCO2排出量（WLTP値）が得られます. 新しいルノーアルカナe-テックフルハイブリッド オプションの保険を除く長期レンタルの例36か月以上、90,000 km New Renault Arkana Techono E-Tech Full Hybrid 145 ネットワークで利用可能な契約条件に応じて、拠出金なし、または車両と人の保証、メンテナンス、支援を含む税/月を含む580.00ユーロの36の家賃を備えています. 契約の終わりに、標準の状態と追加のkmへの配送費用の支払いで、ディーラーで車両を返還します. DIACレンタルSA、レンタル会社および保険の仲介者によるファイルの受け入れを条件として、29,240,988ユーロの首都、本社：14 Avenue duPavéNeuf93 168 Noisy-Le-Grand 329 892 368 RCS Bobignyy. Orias番号：07 004 967 -www.オリア.fr. AXA支援フランス保険でDIACレンタルによって加入された支援、SAのSAは24,099,560.20ユーロのSA、保険会社に統治されている保険会社、サイレン451 392 724 RCS Nanterre -6 RueAndréGide92320Châtillonを含む、運用を含めます。プルデンシャルおよび解像度管理局-4プレースデブダペスト-CS 92459-75436パリセデックス09. 非累積オファーは、自動車艦隊に最大15台の車両（レンタル会社、管理、国内または地域のプロトコルの下での顧客を除く）を持つ企業向けに予約されており、有効 09/01/2023、30/09/2023 参加者では、非独占的な仲介者. Easy Loc Proは、専門家にLLD DIACレンタルオファーを指定するブランドです. アルパインカーパイロット、ローランハーゴンによるルノーアルカナe-テックハイブリッド145のテスト New Renault Arkanaは、e-Tech Hybrid […]

ルノーはシトロエンの友人を可動式デュオで攻撃します 利用できません ルノーフレンド 選択したフィルターはすべてを消去します シトロエンの友達を中古した – シトロエンの友人2 10,370ユーロまたは1月 /月から 利用できません シトロエンの友人2 €13,180または180ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 11,880ユーロまたは160ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 11,380ユーロまたは月 /月から 利用できません シトロエンの友人2 10,480ユーロまたは月 /月から 利用できません シトロエンの友人2 €9,970または月額130ユーロから 利用できません シトロエンの友人2 12,080€または160ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 11,530€または150ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 11,460ユーロまたは150ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 10,850ユーロまたは1月 /月から 利用できません シトロエンの友人2 11,840€または160ユーロ /月から 利用できません シトロエンの友人2 15,660ユーロまたは月額210ユーロから 利用できません シトロエンの友人2 11,860€または160ユーロ /月から […]

新しい電気ルノーR5、1000 kmの電気自動車とTiktokでのスマートフォンの戦争 – Tech’Spresso 昨日ニュースをフォローする時間がありませんでした ? 5月19日金曜日にマークされたものは次のとおりです。新しいRolland-Garros Electric Renault R5は、1000 kmの自律性とTiktokでのコンサートのスマートフォンの戦争を備えた新しい「クリーン」な新しいバッテリーであり、スマートフォンの戦争です。. ニュースを見逃さないようにするには、Frandroidニュースレターに登録することを忘れないでください. ルノーR5エレクトリック：25,000ユーロ未満の価格ですが、自律性が低い 新しい復帰戦略のプレゼンテーション中に、ダイヤモンドブランドは真新しい電気R5でベールを持ち上げました. 2024年に計画されたローンチの上流の多くのバイヤーを納得させ、誘惑するために、メーカーは約束をしました：25,000ユーロ未満の価格を表示する. このコミットメントを維持するためにのみ、譲歩する必要があります. 2021年12月に、ルノー・ルカ・デ・メオの新しいCEOが新しいダイヤモンド戦略戦略を発表したことを忘れないでください. 「復帰」と呼ばれるこの3フェーズ戦略計画は、ルノーを電気自動車のフランスの指導者にすることを目指しています。 2025年までに少なくとも7つのモデルの発売. これを行うために、メーカーはさらに、フランス北部に100％の電気生産センターを作成しました. 実際、Douai、Maubeuge、Ruitzの産業サイトで構成されるRenault Groupの電気は、会社の電気自動車の生産の震源地になります。. この発表の際に、ジャンドミニクセナードの後継者はR5プロトタイプでのセーリングを持ち上げました. このモデルでは、その発売は2024年の初めに計画されています。 現代の再解釈. このアプローチも表示されます」エレクトロニクス、家具、スポーツの世界に触発された仕上げと材料で選ばれた材料」, デザインを担当するジルヴィダルチームについて説明しました. 25,000ユーロの約束が複雑になりました 技術的なコンポーネントに関しては、このR5 E-Techが楽しむことが発表されました 52 kWhバッテリー, 1つはすでにルノーゾーで見つかり、約400 kmの自律性を提供しています. しかし、ナンバーワンの約束は、特に推定価格の観点からでした。 25,000ユーロのマークの下. 自動車雑誌の同僚が指摘しているように、私たちは譲歩する必要があります, 特にバッテリーで （電気自動車の総価格の40％を占める）、この価格のコミットメントを維持する. 彼らの情報によると、ルノーの技術チームは、日産の助けのおかげでしばらくの間検討されました。 リチウムアイロンバッテリー （LFP）、ニッケル・マンガネセ・コバルト（NMC）の従来のバッテリーよりもはるかに安い. ただし、これらのLFPバッテリーはより低い自律性を示しています, 約30％の損失で. 400 kmの自律性を保証するために、ルノーはより大きなLFPバッテリーを選ぶことができたでしょう. しかし、ここでも問題があります. R5の長さは4メートル未満のコンパクトな都市車のままです. これを知って、LFPバッテリーを統合するのは難しいです。. 自律性が低下したエントリレベルモデルへ 最後に、この誤った良いアイデアは保持されていません. 特に、より重いバッテリーの設置には、電気R5の懸濁液とブレーキを強化する必要があるため.. 必然的に価格の上昇につながります. いずれにせよ、これはルノーグループのエンジニアリングマネージャーであるジル・ル・ボルグネが自動車雑誌で言ったことでした. したがって、この行き止まりに直面して、ルノーは理由であり、もう一度NMCバッテリーに変えることにしました. […]

新しい電気R5はすでにヨーロッパの道路を横断しています そのため、将来の100％電気R5の冬のテストの途中で、ルノーはゲームを発見し、さらには試してみてください。 ラバ 開発の. 今月初め、私たちはスウェーデンのラップランドのアルヴィジャウアウルに行き、ダイヤモンドの将来の星をより密接に、さらには15か月でさえ見ました. 除外 – 私たちはすでに将来のルノー5エレクトリックに近づいています そのため、将来の100％電気R5の冬のテストの途中で、ルノーはゲームを発見し、さらには試してみてください。 ラバ 開発の. 今月初め、私たちはスウェーデンのラップランドのアルヴィジャウアウルに行き、ダイヤモンドの将来の星をより密接に、さらには15か月でさえ見ました. 近年最も期待されている車の1つであり、ルノーはその上にあります. 確かに、数十年にわたってブランドのアイコンであるR5は、Neo-Retroの外観で100％Electricバージョンで生まれ変わります. すぐにサスペンスを破ることができます。シリアルバージョンがどのように見えるかはまだわかりませんが、私たち全員が知っている概念に可能な限り忠実であると確信しています. 「ルカ（Meoから）が何かを愛しているとき、彼はそれを望んでいて、彼は手放さない. そこで彼は最初から概念が好きだった」, スウェーデンの敷地内にいる開発チームのメンバーの1人を指定します. 彼女が私たちが夢見ているようにしなければならないと言うだけで十分です、そしてそれは良いことです。そのような車で箱を作らないことは難しいので. 一方、R5のいくつかの要素を開発するArvidsjaur、大陸施設に到着するとすぐに、将来のルノー5に関する新しい情報を学びました。. プラットフォームマネージャーのジル・ゴディノットは、3年前に作業を開始しました. しかし、北極圏からわずか100キロメートルの冬のテストが始まるのは今日だけです. 現場に存在する2つのラバが開発の段階にないため、最初の結果は既にお互いに見始めます。1つはすでに地図作成とブレーキのいくつかの変更を受けていますが、もう1つはまだ同じ状態にあります。エンジニアが現場で示しているように、「夏の地図」でラップランドに到着. ラバ、何ですか ? したがって、ラバ、またはプロトタイプについて言われます. したがって、将来のR5の場合、シリアルモデル（まだいくつかの開発の最適化があります）のためにプラットフォームを既に持っていますが、よく知られているボディワークがあります. このプラットフォームをカバーするために、それはClio 5シェルであり、いくつかの違いがすべて同じです. すでに、前面には充電ハッチがありますが、翼の拡大者もあります. チューニングの問題ではありませんが、R5トラックはクリオのトラックよりも広くなるため、タイヤを覆うだけでもう少しボディです. 一方、ホイールベースは小さく、タイヤが車輪の通路に非常に近い後部で見ることができますが、リアシールドからはかなり遠い. 驚くことではないが、エンジニア、電気ボックス、緊急停止ボタンのための情報が至る所にある追加の画面があります. 要するに、間違いなく：それはプロトタイプです. また、New Renault Australのステアリングホイール、計装ブロック上のバ​​ッテリーの荷重のレベルを示すゲージ、およびこれらのセンサーが接続されていないため、オイルレベルやタイヤ圧力などの指標を示すいくつかのインジケーターもあります…これらのセンサーは何もありません.. ! 最初の情報 2024年上半期にリリースが計画されているこのルノー5についてはまだほとんど知りませんが、そのCMF-B EVプラットフォームはすでに十分に進んでいます. クラシックCMF-B（Renault ClioとCaptur）のコンポーネントの70％を使用していますが、Zoéよりも35 kg軽量です. すでにバッテリーによるもの（現在はZoéで12ではなく4つの大きなモジュールにあります）が原因であるが、エンジンでの多くの作業にも感謝します. 実際、これはモジュラープラットフォームCMF-B EVに統合するためによりコンパクトであり、単独で20 kgのゲインを提供します. 明らかに、私たちはこの長い待望のルノー5に関する他の情報を学びました. 私たちのジャーナリストのエティエンヌ・ブルーは、4月2日日曜日にM6でターボについてもっとお話しします. コネクテントを維持しながら、「テスト」中にこれらのプロトタイプのハンドルの後ろにあった運転の第一印象を与えることができます 極寒 »ラップランドで. 新しい電気R5はすでにヨーロッパの道路を横断しています 最初の電気ルノー5は、ルノーグループエンジニアリングの高い場所であるTechnocentreで組み立てられています. […]

Auto Mondial 2022 -Renault 4th Trophy：The Future 4LはSUVになります 2022オートのモンディアル – ルノー4thトロフィー：将来の4LはSUVになります ルノー4番目のトロフィー：ビデオで未来4Lを発見する R5のルネッサンスから2年後、ルノーは、モーターショー中に、2025年までに4Lの復帰を約束する4番目の研究を明らかにすることにより、小さな100％電気SUVの形で再び魅了されます。. ザッピングAuto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur：最初の静的対立 ! ルノー4番目のトロフィー – ルノーにとって、それはまた、数世代の学生を揺るがした有名なラリー・レイド4Lトロフィーの25年間を祝う機会でもあります。. したがって、このルノー4の冒険的な外観は、最も敵対的な地形に直面するための寛大な地上高を備えた現代で、それぞれのリムには、タイヤを独立して再フロート化するためにコンプレッサーが組み込まれています。. https：// youtu.BE/T40S6UWHJPC オフロードのキャラクターは、スペアホイールをホストするカーボンギャラリー、またはテールゲートのガラスの上に収容されたショベルと無脱脂プレートによっても強調されています. また、360°車を囲む印象的なロッカーパネルのように、生産モデルの将来が部分的に与える非常に寛大な翼拡張機能にも気付きます. 元の4Lのすべてのコード 要するに、冒険家の完璧な小さなパノプリー. しかし、この研究では、マトリックスマトリックステクノロジーを備えた丸いヘッドライトを含む水平グリルを見下ろす丸いフードとして、4Lの大切なテーマを4Lの大切なテーマを更新することを忘れてはなりません。. おそらく直列に適用されない高価な機器. 側面には、祖母の平らな表面と、より現代的な再解釈で、空中雑誌の形をした有名なサードサイドウィンドウを見つけます。. これは、わずかに傾いた平らなテールゲートの場合でも、この船尾を飾る象徴的なカプセル – シェイプされたライトもあります. Capturに相当する電気 残念ながら、この4Lの将来はまだキャビンを明らかにしておらず、100 kWまたは約140馬力を供給する電気モーターを供給するために42 kWhのバッテリーを示す技術シートの一部のみを配信します。. 経済のために、わずかに細長いプラットフォーム（4.16 m）のクリオ（CMF-BEV）にある最終モデルの特性に忠実な特性. この将来の4Lには、電気メガ（CMF-EV）の技術的な基盤を取り上げることは疑問の余地がありませんでした。. どのような国際的な影響 ? その最終名に関して、謎は残っています. しかし、私たちは彼女が姓4Lをあきらめることをすでに知っています. 彼女はおそらくルノー5との調和のためにルノー4のそれを好むでしょう. ノスタルジックな繊維でサーフィンをすることで市場を揺るがすことを望んで、フランス北部で同じ生産ラインを共有して100％の電気ショックデュオを形成する2つのモデル. しかし、彼らの成功がフランス市場で確実に保証された場合、何が海外になるでしょう ? 30年以上にわたってカタログから欠落しているフランコフランスモデルのこの復活に国際的な大衆が敏感であるかどうかを合法的に疑問に思うことができます. フィアット500ではなく、望むミニではありません. […]

私の電車は遅れています. 私は補償を受ける権利がありますか G30保証はterには適用されないことに注意してください.Terは列車の遅延が発生した場合に報酬を提供しません. チケットをキャンセルします あなたは私たちのサイトからあなたのチケットを直接かつ迅速にキャンセルすることができます. 払い戻し条件は、キャリアとチケットの条件によって異なります.FlexCover保険に加入している場合は、専用ページにアクセスしてチケットをキャンセルします. 私は電車のアカウントを持っています： 1. サイトからのチケットのキャンセルまたはモバイルアプリケーション（アプリケーションの下部にある「私のチケット」）をリクエストできます。. 2. その後、金額が払い戻された確認メールが届きます. 私は電車のアカウントを持っていません： 1. 確認メールからチケットのキャンセルを直接リクエストしてください. 2. 確認メールの下部にある「予約管理」リンクをクリックします. 3. その後、予約にアクセスでき、チケットをキャンセルできます. 注：キャンセルは不可逆的です。そのため、チケットをキャンセルする条件を確認することをお勧めします. 返金可能な金額は、それを確認する前に常に表示されます. 「ゲスト」で作成された予約をトレインラインアカウントにリンクするには、専用ページに記載されているステージに従ってください. フランス SNCF： 予約レートが許可されている場合、電車のアカウントから、または確認メールからキャンセルが要求される場合があります. また、ステーションで直接SNCFチケットをキャンセルするか、3635に電話することもできます. 払い戻しを受けるために電車が出発する前に、チケットを必然的にキャンセルする必要があります.その後、払い戻しを受けるために、私たちに連絡する必要があります. 私たちからチケットを購入したので、カウンターはあなたを直接払い戻すことができません. ター： 予約価格が日付と選択したルートで、列車のみを許可している場合、ほとんどのTERチケットは終日有効です。. 出発後の柔軟なSNCFチケット（最初のビジネス、自由、軍事料金、専門家またはパッケージ）： これらのチケットでキャンセルしたい場合は、追加のチャンネルを開いています。 •Quayの終わりにあるPro Violet Express端子.•INOUI Pro TGVモバイルアプリ.•ステーションのプロカウンター.•3635を呼び出して「Pro」と言うことによる優先電話回線. 注：当社のサイトまたはアプリから、出発後のキャンセルは利用できません. ouigo： Ouigoのチケットはキャンセルも返金もありません. ユーロスター： 標準および標準価格：これらのチケットは返金できません. ただし、40ユーロの標準コストと標準として50ユーロで交換できます. チケットは、電車のアカウントまたは確認メールから交換してキャンセルできます. 最初のビジネス価格：チケットをキャンセルして、予約された列車からの出発から最大60日後まで払い戻しを受けることができます. 電車のアカウントに移動するか、確認メールからキャンセルしてください. タリス： 予約レートが許可されている場合、電車のアカウントから、または確認メールからキャンセルが要求される場合があります ドイツ ドイツ・バーン： 予約レートが許可されている場合、電車のアカウントから、または確認メールからキャンセルが要求される場合があります. ただし、バーンの「スパルプレイス」タイプのドイツバーンチケットの払い戻しは、トランスポーターと直接使用するバウチャーの形でのみ作られていることに注意してください。. イタリア イタロ＆トレニタリア： 予約レートが許可されている場合、電車のアカウントから、または確認メールからキャンセルが要求される場合があります. 価格が許せば、トレニタリアカウンターで駅で直接チケットをキャンセルすることもできます. […]

Samsung Galaxy S23とSamsung Galaxy S23 Ultra：Boulangerは、今の価格で200ユーロと150ユーロを払い戻します Samsung Galaxy S23 Ultraのオファーを活用してください ! サムスンは、学年度の初めにギャラクシーS23ウルトラで絶対に耐えられない二重のオファーを提供しています サムスンでの良い計画に注意してください. ブランドは、そのUltra Galaxy S23に2つのきれいな贈り物を提供しています. 見逃せない申し出 ! サムスンは顧客を台無しにするのが好きです. 現時点では、ブランドはGalaxy S23 Ultraで払い戻しオファーを提供しています. サムスンも購入するための贈り物を提供しているので、それだけではありません. ここにあなたを納得させるべき良い議論があります. 特に、このスマートフォンには多くの品質があるためです. あなたはその非常にプロフェッショナルなデザインに感謝します. 彼はまた、彼のSペンを伴っているので、あなたは画面にメモを描くか撮ることができます. Samsung Galaxy S23 Ultraのオファーを活用してください ! その上、Samsung Galaxy S23 Ultra 6.8 -InchのスクリーンにはAMOLEDスラブがあります. その後、さらに深いコントラストとより強い色から恩恵を受けるでしょう. Snapdragon 8 Gen 2プロセッサのおかげで、あなたは素晴らしい力を楽しむでしょう. グルメゲームでさえ、それを止めるものは何もありません. 写真側には、IAによってブーストされた200メガピクセルセンサーを見つけることができます. あなたのショットは常に成功します. 最後に、それはあなたに1日の自律性を約束します. ウルトラギャラクシーS23は、サムスンからの魅力的なオファーから利益を得ることができます サムスンはこの学年のフォリーズを作ります. したがって、Samsung Galaxy S23 Ultraを購入するために、ブランドはあなたに最大200ユーロを払い戻します. そのため、999ユーロからスマートフォンを入手できます. そして、それだけではありません. […]